【明報專訊】運輸及房屋局長陳帆昨宣布沙中線局部通車，明年首季先開通大圍至啟德站（整條由烏溪沙站至啟德站的鐵路稱為「屯馬線一期」），目標2021年底或以前，大圍至紅磡段全線通車，但紅磡至金鐘段的目標通車日期仍待評估。港鐵料局部通車後，屯馬線一期列車早上繁忙時段最高峰3.5分鐘一班車，從大圍往鑽石山將由17分鐘減至7分鐘。對於有議員擔心局部通車或加重觀塘線負荷，港鐵稱早上繁忙時間往九龍東方向的觀塘線仍有空間。
【明報專訊】運輸及房屋局長陳帆昨宣布沙中線局部通車，明年首季先開通大圍至啟德站（整條由烏溪沙站至啟德站的鐵路稱為「屯馬線一期」），目標2021年底或以前，大圍至紅磡段全線通車，但紅磡至金鐘段的目標通車日期仍待評估。港鐵料局部通車後，屯馬線一期列車早上繁忙時段最高峰3.5分鐘一班車，從大圍往鑽石山將由17分鐘減至7分鐘。對於有議員擔心局部通車或加重觀塘線負荷，港鐵稱早上繁忙時間往九龍東方向的觀塘線仍有空間。