【明報專訊】2020年10月，國泰港龍停運，交還航權，運房局回覆本報確認，局方已對該46條航線的航權作出分配。本報獲悉，香港航空有就少數航線提出申請，惟最終未能取得任何航權。由於目前5間航空公司均屬國泰或港航旗下，相關航權或有機會全數重新落入國泰手上，但港府拒公布航權分配。有議員稱國泰防疫漏洞與審批航權雖應分開處理，但認同觀感差；有學者認為若政府只將航權批予規模最大的航空公司，對行業不健康。 相關字詞﹕航權 港龍航權 香港快運 香港航空 國泰 國泰航空
