港高鐵同款車 曾現裂紋報銷 港鐵運房局﹕生產商前年已否認 港會嚴格測試
2016/5/9

2010年出廠使用的高鐵CRH380A列車,消息人士透露曾於行駛武廣客運專線期間,發現多處車身出現不尋常裂紋,包括在車頭出現一條環狀不規則裂紋(箭嘴示),最終需召回車廠維修。有內地傳媒曾報道,CRH380A自武廣客運專線降速後「再未使用」,但當時未有交代原因。

【明報專訊】耗資844億元的廣深港高鐵,啟用後將以內地號稱最先進的和諧號CRH380A列車行駛。港鐵早於2012年斥資17.4億元,向國內生產商「南車青島四方機車車輛股份有限公司(下稱中國南車)」訂購9列、每列8卡車廂的CRH380A列車。不過,消息人士透露,CRH380A列車於國內武(漢)廣(州)客運專線行走約一至兩年後,於2011年陸續發現部分列車的車頭等多處車身出現不尋常裂紋,需召回車廠維修,經檢查後,發現部分鋁合金車身含有雜質,11卡列車需要報銷或轉作載客以外用途。消息人士質疑港鐵採購的同型號列車亦可能涉及安全隱患。



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