【明報專訊】昨晨青馬大橋嚴重車禍,揭示田螺車司機行業有人日做23小時的辛酸。混凝土業職工會總幹事陳三才批評,建築公司及判頭等僱主沒安排司機足夠休息時間。據了解,涉事3名司機通宵工作後,原打算只回家小休數小時,待午餐後再開工。他說司機平均日做12小時,經常加班,每月僅休兩日,「成行都係咁(長時間工作)」,但薪酬不及地盤工人,人手短缺。
【明報專訊】昨晨青馬大橋嚴重車禍,揭示田螺車司機行業有人日做23小時的辛酸。混凝土業職工會總幹事陳三才批評,建築公司及判頭等僱主沒安排司機足夠休息時間。據了解,涉事3名司機通宵工作後,原打算只回家小休數小時,待午餐後再開工。他說司機平均日做12小時,經常加班,每月僅休兩日,「成行都係咁(長時間工作)」,但薪酬不及地盤工人,人手短缺。