【明報專訊】8號線曾經是新聞焦點。2017年7月6日「白板車」（非低地台巴士——Dennis Dragon 9.9米空調巴士ADS235／JD4215）退役，最後一程是當晚8時由尖沙嘴碼頭開往九龍站的8號線加班車，吸引大批巴士迷拍攝留念，盛况空前（九巴片段：bit.ly/3exP8Wd）。迷上巴士逾10年的鄭先生解釋，因為白色車身像白板，所以俗稱為「白板車」。
8號線從1974年起投入服務，當年路線是新建成的愛民邨至紅磡碼頭，1976年紅磡碼頭總站延長至尖沙嘴碼頭，為何文田山上居民提供往來紅磡、尖沙嘴的服務；後來與另一條由愛民邨至前佐敦道碼頭的路線合併，再在1999年延至九龍站。結果變成現在車程全長11.2公里，行車時間70分鐘；有趣的是，兩個總站（即九龍站及尖沙嘴碼頭總站）的直線距離只有1.3公里，如步行大概30分鐘已到達。九巴傳訊及公共事務部表示這是因為路線經多年延伸發展的結果，而基於運作的考量，若將兩個總站直接連結，會直接影響何文田一帶的乘客，亦會跟其他巴士路線重疊。