立法會交通事務委員會周五（26日）討論港鐵票價調整，公眾早前據可加可減機制計算得出，港鐵原本可加價3.6%，但由於首次觸及「封頂機制」而只能加價3.3%，並可在今年6月內實施；餘下未涵蓋的0.3%加幅，將延後至2021/22年度實施。
港鐵表示，會為乘客提供每程八達通3.3%扣減優惠，優惠原定為期6個月，但留意到市民對加價的關注，與政府商討後，並考慮「今年是港鐵通車40周年的喜慶時刻」，故決定延長該扣減優惠至合共40星期，涉款總共超過4億元，令每名八達通乘客實際車費，在今年6月至明年4月初期間不受加價影響。
港鐵續稱，「港鐵都會票」、「全月通加強版」和「屯門-南昌全日通」，亦會維持現行售價至明年4月初，稍後將公布各項優惠細節。
港鐵早前按票價可加可減機制，得出今年加價3.3%結果，大部分本地線車程，預料每程加價0.2至1.1元。但港鐵隨即宣布，將「加碼」提供每程八達通車費3.3%回贈至今年底，即變相抵消今年加幅，意味新車費會在明年1月1日起實施。
政府歡迎港鐵公司從善如流，以公司額外資源延長乘客優惠，強調政府會繼續為市民把關，要求港鐵公司按機制調整票價之餘，亦應適切回應市民的訴求，特別是在財政穩健的情況下，為市民提供更多乘車優惠。