「48分鐘往來香港及廣州」是港府宣傳高鐵賣點，不過內地傳媒報道，近日高鐵列車試行廣州南站至西九龍站，結果全程耗費1小時18分，比港府宣傳的48分鐘多半小時。
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高鐵香港段預計今年第三季通車，港鐵正試運列車。內地傳媒《南方都市報》報道，列車近日開始進入內地試運行，更首次有正式列車來往於廣州與香港。報道表示，一列試運列車上周五（11日）晚從香港西九龍站駛到廣州南站，於廣州動車段過夜停靠後，翌日早上南下，停靠廣州南、虎門、深圳北、福田、西九龍，全程運行時間為1小時18分。
港府今年初與中國鐵路總公司簽署備忘錄，雙方同意高鐵通車初期，每天開出127對列車，包括114對短途及13對長途列車。短途列車往返西九龍、福田、深圳北、虎門及廣州南站，包括80對往返福田及深圳北，34對往返虎門及廣州南。長途列車則可直達北京、上海、昆明、桂林、貴陽、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、福州、廈門及汕頭14個內地城市。
運輸及房屋局早前解釋，「48分鐘」是指香港不停站直達廣州時間。惟《明報》獲得港鐵內部文件，詳列以西九龍站為起點及終點的每日班次，以西九龍站開出的190班列車為例，當中約96%須中途停站，不停站直通深圳或廣州的班次，每日只有8班。