【一文睇】陳帆點出沙中線港鐵三問題：不符獲批圖則　報告矛盾　螺絲頭少2000個 (17:13)

港鐵沙中線工程屢被揭發工程問題，運輸及房屋局長陳帆下午率領多名官員見記者，講述紅磡站鋼筋被剪短事件。陳帆透露，港鐵提交的圖則與報告內容矛盾，與屋宇署同意的設計亦不相符，又說螺絲頭數量較6月15日提交的報告所述少約2000個。

陳帆於記者會中指出，港鐵今年6月15日向路政署提交報告，包括月台層板及連續牆設計，路政署跟進後向港鐵查詢，港鐵今年7月13日向路政署提供連續牆圖則。惟路政署及屋宇署研究發現，圖則與早前屋宇署已同意的圖則不相符，帶出嚴重問題及嚴重偏差。

陳帆逐點講述問題：

第一：

港鐵7月13日提交的圖則，與6月15日報告顯示的不相符，也不符屋宇署同意的設計；

第二：

港鐵7月13日提交的圖則顯示，螺絲頭數量較6月15日報告所提數量少約2000個；

第三：

港鐵曾向路政署提供書面資料，證明地盤工程採用了23,500個螺絲頭；如7月13日圖則屬實，政府部門對相關書面資料是否真確就有懷疑。

陳帆表示，路政署多番追問，但港鐵至今仍未能夠解釋為何出現上述情況，且港鐵公司工程項目管理團隊今年6月15日的報告，與7月13日提交的圖則明顯前後矛盾，「多番追問仍不能作出合理解釋」。

陳帆續稱，政府因此認為事態嚴重，必須及早向公眾公布，形容「港鐵工程項目管理團隊（沙中線工程項目管理團隊）有不可推卸責任」，他感到極度遺憾。

陳帆又說，8月5日召開了會議，政府要求港鐵公司董事局嚴肅處理徹查事件，立即解除相關工程項目管理人員職務，並繼續追究相關人士。陳帆指，港鐵今日上午召開了特別會議，跟進政府要求，稍後時間交代。

陳帆補充，已將相關資料轉交警方，以及交予獨立調查委員會跟進，政府亦會委任數名資深工程管理人員組成顧問團，協助港鐵公司加強沙中線項目工程管理，挽回公眾信心。