早前勁收23份意向書的西鐵元朗站項目，將於下周三截標，不過，環保觸覺昨去信港鐵及發展商，表示該組織正就項目提出司法覆核，並指若司法覆核一旦勝訴，應由發展商或政府負責，故要求作為代理人身份的港鐵撤回招標，並重新設計發展藍圖，包括縮減平台面積及改善通風等。
環保觸覺又提及，當年希慎興業(0014)不滿城規會對旗下10個銅鑼灣、灣仔物業加入高度限制，結果提出司法覆核勝訴的案例，上述例子亦是該組織今次提出司法覆核理據之一。
上述項目佔地42.1萬方呎，總樓面148.5萬方呎，住宅部份佔136.1萬方呎，而非住宅樓面則為12.4萬方呎，物業將建6幢住宅，提供不少於1876伙，料於2022年竣工。綜合市場資料，項目估計每方呎樓面地價介乎2500至5000元，市值37.1億至74.2億元不等。
早前勁收23份意向書的西鐵元朗站項目，將於下周三截標，不過，環保觸覺昨去信港鐵及發展商，表示該組織正就項目提出司法覆核，並指若司法覆核一旦勝訴，應由發展商或政府負責，故要求作為代理人身份的港鐵撤回招標，並重新設計發展藍圖，包括縮減平台面積及改善通風等。
環保觸覺又提及，當年希慎興業(0014)不滿城規會對旗下10個銅鑼灣、灣仔物業加入高度限制，結果提出司法覆核勝訴的案例，上述例子亦是該組織今次提出司法覆核理據之一。
上述項目佔地42.1萬方呎，總樓面148.5萬方呎，住宅部份佔136.1萬方呎，而非住宅樓面則為12.4萬方呎，物業將建6幢住宅，提供不少於1876伙，料於2022年竣工。綜合市場資料，項目估計每方呎樓面地價介乎2500至5000元，市值37.1億至74.2億元不等。