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【有片：選股王】中資航空股抗跌力轉強 長線投資者可逢低收集
恒指跌306點，收報28239點，成交金額443億元。美光(Micron)部份芯片被判侵權在華遭禁售，拖累美國科技股下跌，抵消了能源股的貢獻，美股衝高回落納指跌近1.2%。中港股市初段好淡爭持，但人民幣轉強未能再帶動大市上升，內房股、手機設備股、醫藥股、機械設備股等沽壓較大。中興通訊（0763）獲美國局部解除禁令，但昨日已偷步炒上，今早高開逾4%後回順，中午升0.31%。
表現突出的有兩大本地電力公司。中電（0002）預計未來5年資本投資約為529.4億元，按2018年第四季至2019年度的電費檢討後，2018年10月1日的平均淨電價較2018年1月至9月期間上調約2%。港燈（2638）資本開支則為266億元，按照新一份《管制計劃協議》，准許回報率自2019年下調至資產淨值8%，連同其他調整，2019年港燈客戶要繳交的淨電費，會由每度電112.5仙回調至120.1仙，高7.6仙，即6.8%。中電及港燈分別升2.7%及3.3%。
人民幣匯價轉強，中資航空股初段大升，但大市調頭向下也跟隨回落。航空股的升勢由去年10月下旬開始直到今年年初，升幅動輒達到100%。一來當時人民幣升值，二來內地放開機票價格，允許航空公司自行調整，令市場憧憬盈利可大漲。
但幾個月下來，人民幣由升轉跌，油價高企正試破80美元關口，再加上調價對盈利的助益又遜預期，結果幾乎回到去年10月起飛前水平，僅東航（0670）表現相對較好，仍高出當時股價約20%。
短線來看，航空股缺乏股價催化劑，股價有反彈無升勢。但估值卻回到一個吸引水平，3隻股市預測市帳率都已回到1倍甚至更低，這在過去一段時間也是估值底部，抗跌力已強。有耐性的投資者(持有半年甚至1年以上)，不妨逢低收集，長線會有雙位數字甚至高雙位數字回報。
張兆聰