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  • 【專家教路】張兆聰:推廉價電動車 吉利炒轉 (08:30)

    文章日期:2020年7月6日

    美國就業數據理想,美股上周四再創新高,走勢呈高開低走,尤其尾市顯著回順,但在長假期前獲利也是正常。內地經濟數據亦理想,6月份財新服務業PMI急升至58.4%,為近10年新高。一方面是貨幣政策寬鬆,擴張財政政策亦不斷加強,另一方面是經濟向好,市場對舊經濟股的前景也感到樂觀,推動指數大升,大落後的恒指也由低位升超過20%,步入技術牛市。上周五汽車股發力,即將推出低價版電動車的吉利(0175)有條件炒上。

    美國6月新增職位達到破紀錄的480萬份,失業率降至11.1%,數據遠勝預期,中國製造業PMI也穩步改善,未見受海外疫情第二波太大影響,不受外圍影響的服務業更是強勁。市場以至央行擔心經濟復蘇力度疲弱,甚至會有很多行業和企業未能捱得過疫情打擊而倒閉,造成結構性、持續性的高失業。雖然至今仍不能排除這個可能,但最新數據都指向穩步復蘇,投資者情緒也日益亢奮。

    事實上,上周恒指雖然升幅不小,但很多個股更是失控式地上升,新經濟和舊經濟股均齊齊落鑊。例如眾安(6060)和微盟(2013)升逾20%,舜宇(2382)升12%,吉利升15%,巨無霸的騰訊(0700)和美團(3690)也分別升逾8%及9%。中國經濟復蘇之餘,疫情也一直受控,未有像美國般再度大爆發。本欄此前已指尚有接近5萬億美元資金停留在貨幣基金,是下一輪升市的子彈,現在看來資金正積極買貨。

    問題是入市對象應該以新經濟為主還是舊經濟傳統股份。後者上周顯然跑出,但如上文所述,新經濟股同樣不乏表現強勢者。從資金流向來看,市場也採取多元化策略,核心仍以新經濟股為主,但也略為調高舊經濟股比重。

    比亞迪升穿60元關 可小注博

    傳統股份最強的板塊是內房股,恒大(3333)更是一路高歌猛進,只是多數已高升,有一定回調風險。汽車股相對落後於內房股,走勢才剛破位,短線相對值博。特斯拉市值剛超越豐田,成為全球市值最大汽車股,比亞迪(1211)也受惠而轉強。比亞迪多年來股價均受制於60元關口,近期在此水平也見阻力,上周五則發力升破,動力頗強,是小注博展升浪的好選擇。

    吉利在新能源汽車發展一直落後,動作多卻沒有實質進展。2015年已開始部署,當時目標是2020年新能源汽車佔比達90%,但2019年佔比也僅8.3%,今年首4個月更降至4.6%。至今推出的品牌有極星和幾何,相信讀者也未必聽說過,可見吉利在電動車領域仍是大落後。

    吉利可藉「楓葉30X」重展升浪

    但今天炒股重概念和故事,電動車股只要付運量增加便可大炒,美國的NIKOLA就連付運也未開始,市值便超過200億美元。吉利旗下的楓葉汽車,將於7月11日正式推出純電動車「楓葉30X」,補貼後售價僅介乎6.88萬元至7.98萬元人民幣,以電動車來說,價格範圍相當具競爭力。當前中高端電動車市場由特斯拉壟斷,但低價選擇不多,若「楓葉30X」產品質素、銷售理想的話,吉利有望借此機會而重展升浪。走勢上,股價剛升破雙底頸線,可看高一線。

    [張兆聰 還看今朝]