Argyle伙華懋圍攻中巴 股東會發難 批柴灣車廠發展失當

明報記者 陳偉燊

Argyle的廖姓代表接受本報查詢時表示，會後會繼續去信中巴要求更多交代。另翻查資料顯示，原來Argyle在昨午會前，即於10月20日曾去信中巴，暗示將在股東會上提出質問，又質疑公司不回購，派發股息沒有變化。

中巴昨日在柴灣車廠舉行股東會，車廠已極冷清及野草叢生，只有一輛大巴停泊在內，頂樓會場則座無虛席。主席顏潔齡只偶然回答問題，沒有如以前般主持大局，聲調亦放軟，中氣不及以前，作風及言辭卻保持強悍及尖銳。董事顏傑強則轉低調。一向沉默的顏亨利反而在昨日截擊大部分股東提問。

顏氏還擊：找海航恐要人「打救」

Argyle的廖姓代表率先發炮，批評中巴只與太地合作發展柴灣車廠，不採取競投形式去取得更佳回報。他同時就參與柴灣地皮估值的Professional Property Services負責人浦祿祺曾在太古任職，當中可能涉及利益衝突提出質疑。他又批評，年報沒有披露持有金鐘商廈單位放租予顏潔齡開設的律師樓。至於「小股東」安寧的代表David Parker亦質疑，以8.5億元出售車廠，作價太便宜。顏亨利反駁稱，柴灣車廠轉用途的條款苛刻，當局又未定補地價條款，願意與其合作發展的發展商不多，批評Argyle建議公開競投的做法不實際，恐其他發展商在遇到眾多不明朗因素下，要求給予大折扣。他又指，整個項目涉及發展費達100億元計，中巴沒有能力應付，但是相信透過與太地合作及特別利潤分攤機制，取得不俗回報。對於Argyle提議轉讓海航等參與的做法，他直言：「如果依照閣下的意見去做，中巴與海航去合作，恐需要（找人）打救。」

華懋安寧代表：作價太便宜

顏潔齡更批評Argyle質疑估值師浦祿祺獨立性的說法屬「天方夜譚」，並稱浦祿祺已沒有在太古工作27年，滿足上市條例要求。不過，她承認，她承租的金鐘統一中心單位業主「是中巴的」。獨立非執行董事Anthony Grahame STOTT護航稱，中巴與御用律師顏潔齡沒有涉及任何法律費交易，出租予顏氏是按商業條款行事，主要供往來收發信箱之用。