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中銀航空租賃機隊維持年輕化
面對新冠肺炎疫情全球擴散，全球的航空業受到打撃，中銀航空租賃（2588）的盈利前景或面臨壓力，惟回顧今年上半年業務表現尚算穩定。今年上半年，集團的營業額按年增加11.2%至10.35億美元，純利升0.7%至3.23億美元。期內，租賃租金收入按年上升6.7%至8.88億美元，以長期租約為基礎訂立。今年6月底，集團的自有組合中，當中85.9%的到期租約將在2025年及其後，組合中概無租約在今年到期，而2021到期租約亦只有2.2%。
今年第三季度，集團完成6架飛機交付，簽訂13項租賃承諾，並售出5架自有飛機。另外，集團在10月底訂立協議，購入兩架波音737 MAX 8飛機，預計在今年底或明年初交付。今年9月底，集團自有、代管及已訂購的飛機共計555架，其中自有機隊共有335架飛機，經賬面淨值加權後的平均機齡為3.6年，平均剩餘租期為8.5年，維持機隊年輕化，較具競爭優勢。期末，自有飛機利用率為99.7%，保持在較高的水平。
按地域劃分，2020年上半年來自亞太（不包括內地、港澳和台灣）的租金收入上升8.2%至2.11億元，佔總租賃租金收入23.8%，內地、港澳和台灣的租金收入升4%至2.61億元，佔比29.4%。今年上半年，淨租賃收益率為8.2%，較2019微跌0.2個百分點。
走勢上，11月10日裂口高開後，股價持續造好，目前企穩各主要平均線之上，STC%K線續走高於%D線，惟MACD牛差距收窄，宜候低66元以下吸納，反彈阻力77元，不跌穿60元續持有。
金利豐證券研究部執行董事黃德几
筆者為證監會持牌人士
本人並無持有上述股份
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