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中銀航空租賃續擴充機隊

新型冠狀病毒疫情爆發,對內地的經濟造成實質打擊,同時部份航空公司,多間航空公司宣布削減或暫停來往中國的航班,導致航空業首當其衝。不過,中銀航空租賃(2588)主要從事飛機租賃,以及飛機租賃管理及其他相關業務,業務遍及全球,可謂是「另類收租股」。雖然部份航空公司或削減或取消運力,但理論上簽訂租賃承諾後,應該需繳付租金。集團按照自有機隊價值計算,為亞太最大飛機租賃公司,及全球前五大飛機經營性租賃公司。

集團2019年度完成54架飛機交付,2019年第四季度簽訂37項租賃承諾,令去年全年的租賃承諾總數達到87項;期末,集團自有、代管及已訂購的飛機共計523架,共服務於41個國家和地區的93家航空公司客戶。自有機隊共有317架飛機,經賬面淨值加權後的平均機齡為3.1年,平均剩餘租期為8.4年,維持機隊年輕化,較具競爭優勢。截至2019年12月31日止年度,飛機利用率為99.6%,保持在較高水平。

去年12月底,集團訂單簿中有166架飛機,當中包括波音737 MAX系列的87架,佔比達5成;由於波音737 MAX停飛,導致集團進一步的交付延遲。集團在今年1月7日宣佈訂購20架新的空客A320NEO系列飛機,繼續擴充資產負債表。另外,集團的業績穩定增長,2019年上半年經營收入及其他收入總額按年增長13%至9.3億美元,其中租賃租金收入升10.5%至8.32億美元。期內,稅前利潤6.8%至3.52億美元,淨利潤升8.1%至3.21億美元。

走勢上,股價於長方形通道橫行,股價重上10天和20天線,STC%K線續走高於%D線,MACD維持牛差距,宜候低73元以下吸納,反彈阻力82.25元,不跌穿70元續持有。

金利豐證券研究部經理黃智慧

trurywong@kingston.com.hk

筆者為證監會持牌人士

本人並無持有上述股份