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  • 劉思明:中小科網股受捧 中軟創新高可吼

    文章日期:2020年11月27日

    【明報專訊】港股整體表現牛皮,除了舊經濟的金屬礦石股明顯做好之外,新經濟以科技股表現較為突出,但焦點在中小型股上,中國軟件(0354)淡市下創新高,值得關注。

    恒指早段高開後窄幅上落,午後轉強向上,以全日最高位收市,收報26,819點,升149點或0.56%;國指升1.36%表現較佳。不過,交投偏淡,大市成交1136億元,低於60天平均一成半。

    據《明報》港股數據庫,升跌比率53比47,升逾3%佔上升股份一成半多,跌逾3%佔近一成;陽燭對陰燭為49比51,大市好壞參半,買盤動力稍強,但相比上周或本周初有所減弱,買賣均沒有優勢。

    地產及相關跌1.4% 表現最差

    行業表現也不突出,只有少數表現較為搶鏡。本報數據庫追蹤的30個行業,升跌各佔一半,地產及相關跌1.4%表現最差,緊隨的本地零售服務跌近1%,沽壓不大。上升行業中,金屬及礦石升2.4%,其次軟件服務、中資金融升逾1.6%,各有八九成股份上升,升勢全面。

    軟件服務行業中,美團(3690)、騰訊(0700)升逾2%表現較佳之外,焦點在中小型股,中國軟件(0241)、有贊(8083)升約一成或以上,特別是中軟,全日愈升愈有,破頂創出上市新高。中軟受惠國產軟件化,以及車聯網、物聯網和各行業信息化、智能化發展帶來龐大需求,可以看高一線。

    華為雲合作伙伴 穩固中軟盈利能力

    中國軟件為華為雲的合作伙伴,在華為雲、鯤鵬及產業雲、鴻蒙等各方面持續深化合作;月中公司公布與華為簽署華為HiLink生態服務合作協議,成為HiLink生態方案服務商;HiLink平台是面向智能硬件生態合作伙伴的開放平台,也是連接華為與生態伙伴的IoT生態戰略平台。公司與華為進一步合作,除了為公司建立更穩固的盈利能力,也有助開拓更廣闊市場。

    中軟宜待回落至7.5元吸

    中軟旗下解放號鴻聯聯創營日前進駐蘇州高鐵新城,藉着省政府車聯網先導區先行先試的政策,結合華為鴻蒙、HiCar等生態能力,開發車聯網解決方案,並以此推廣至全國。中軟進軍發展潛力龐大車聯網大數據和車雲服務市場,推動業務增長。

    而在走勢上,中軟近個多星期在7元之上整固,昨天則發力向上,並輕易升穿8元關口;不過,短線升勢過急,宜待後抽回落至7.5元附近吸納,10天線約7.4元成為短線支持位。

    [劉思明 數據尋寶]