【明報專訊】為了解目前的日本改裝車潮流，記者特別拜訪了兩個改裝品牌的負責人：AutoExe社長寺田陽次郎，以及Knight Sports社長中村英史。
問：以往車主很重視提升座駕動力，現時情况有否改變？
寺：現時的新車由性能以至設備均大幅提升了，車主的思維也有所改變，不再單純追求大馬力，而是更注重整體平衡或改良操控感。
中：對，新車的原廠性能提升了，作為改裝商，只需改動一下行車電腦程式，便可以針對地改善引擎輸出效果，在安全及動力提升兩方面取得理想平衡。
問：有人說現在的年輕人都只喜歡上網，不太喜歡車，你們認同嗎？
中：其實年輕人仍然很喜歡車，而且他們會購入經典車，例如RX-7，這令我們更有熱誠地保育轉子引擎技術。
寺：現時多了女性接觸改裝車，我們與車廠合辦的賽車訓練課程便吸引了不少女車主。
問：SUV在全球大受歡迎，如果想改裝這車種，有什麼要留意？
寺：大部分SUV車主希望提升的不是動力，而是全車的整體平衡感，尤其是懸掛系統的設定，因此我們邀請這方面的專家為SUV設計不同特色的升級版懸掛零件，希望令SUV也可以如高性能車般舒適穩定。
問：香港的車主不能擅自改裝汽車，在日本是否相同？
中：相信全球的運輸管理部門對於改裝車都會設限，日本當然也不例外，不過日本政府為了令車廠及改裝商可以合法經營，特別設立多個賽車場讓我們實地測試，令我們可以更容易獲取資料數據開發及改良產品；而且日本的改裝商會推出不同規格的改裝零件，「街道型」及「運動型」的零件都會符合官方訂立的環保及安全標準，「賽道型」零件則只適用於正規的賽車，以應付不同要求的車主。
問：你們最喜歡哪一款車？
寺：我最喜歡萬事得的第一代MX-5，因為它是我第一部擁有的汽車，這車系經過了30年發展，由第一代到目前第四代，都是我的心水之選。
中：作為轉子引擎技術的支持者，我當然喜歡萬事得歷代的RX-7及RX-8，不過如果真的要選一款車的話，我會揀第一代RX-7。
